Картами украинских городов и областей оснащено большинство основных порталов Уанета. Ситуация здесь такова — за удобство использования придется платить покрытием. Из четырех сервисов — Map.online.ua, Map.uaportal.com, Map.bigmir.net и Map.i.ua — самым большим покрытием обладает Online.ua с 30-ю городами, затем «Украинский портал» (27 городов), за ним следует Бигмир (20 городов), и замыкает список I.ua с 9-ю городами. Несмотря на относительную скромность покрытия, у сервиса I.ua самый удобный интерфейс: карта масштабируется колесиком мышки и прокручивается курсором, в то время как у конкурентов «передвигаться» по местности можно только целыми экранами.

Особняком стоит картографический сервис портала Яндекс — Maps.yandex.ru, в котором представлены только Киев, Одесса и Крым, однако представлены в наилучшем качестве. А сервис «Пробки 2.0» обещает стать самым настоящим хитом среди технологически-подкованных автолюбителей.

АнтиПробки

В Яндексе приступили к использованию веб-два-нольных технологий для борьбы с автомобильными пробками. Сервис под названием «Пробки 2.0» позволяет составлять карту загруженности городских улиц, которая оперативно обновляется на основе пользовательских данных. Вся прелесть сервиса в том, что информация отправляется и обрабатывается автоматически — для участия в программе водителю достаточно загрузить мобильную версию Яндекс.Карты в телефон с GPS-модулем и отметить опцию «сообщать о пробках».

Вот как объясняют технологию сервиса ее разработчики: «Есть разные способы сбора информации о пробках. Например, получение данных от системы датчиков и видеокамер, установленных в городе, и текстовых (голосовых) сообщений от пользователей. Такая система имеет свои преимущества. Однако ее организация — долгий процесс. Кроме того, обработка данных происходит, как правило, в полуручном режиме, что сказывается на оперативности получения информации о пробках.

Пробки 2.0 принципиально децентрализованы. Информация поставляется самими пользователями. Точнее сказать, даже не ими, а их мобильными устройствами — конечно, если владельцы решили, что хотят принять участие в программе. Сервер получает координаты устройства каждые 2 минуты, что позволяет определить скорость движения пользователя.

На первом этапе пользовательские данные стали дополнением к первой — централизованной — версии пробок. На карте Москвы, в дополнение к забитым (желтым и красным) улицам, появились и свободные (зеленые). Логика проста: если человеку удалось проехать участок дороги со скоростью не менее 40 км в час, значит, затруднений движения в этой части нет, и на карте она красится в зеленый цвет.

Желтые и красные участки получить несколько сложнее — ведь если скорость одного автомобиля меньше 20 км в час, это еще не означает наличия пробок. Водитель мог просто притормозить на светофоре или припарковаться. Но если на одном и том же участке дороги разные автомобили показывают низкую скорость движения в течение некоторого времени, можно с достаточно большой уверенностью говорить о затруднении движения. Очевидна положительная обратная связь — чем больше участников будет собирать программа Пробки 2.0, тем точнее будут сведения. Кроме того, программа Пробки 2.0 позволит составлять карту движения и для тех городов, где централизованной информации попросту не существует».

Присоединиться к программе «Пробки 2.0» могут не только москвичи — когда наберется достаточное количество участников, карта пробок появится и в наших краях. По оценке Сергея Петренко, генерального директора украинского Яндекса, для запуска сервиса в Одессе достаточно несколько сотен водителей. Загрузить мобильный клиент можно тут. Это отличный пример так называемого краудсорсинга, при котором задача по сбору и предоставлению информации перекладывается на плечи множества добровольцев.

Маршрутизатор

Чрезвычайно удобной функцией онлайновых карт является возможность прокладки маршрутов с автоматическим вычислением его продолжительности.

Виртуальной линейкой оснащена карта Яндекса — с ее помощью можно проложить кривую маршрута, для каждого поворота которой отображается расстояние от старта. При этом линейка не учитывает препятствий и изгибов улиц.

А вот карта компании Microsoft, Local.live.com, даже для украинских дорог умеет прокладывать маршруты по улицам, что, по идее, должно давать более точную информацию о продолжительности пути. При этом, разумеется, не учитываются дорожные знаки и пробки, но для приблизительных подсчетов сгодится. К сожалению, интерфейс этого сервиса доступен только на английском языке, включая географические названия. Тем не менее, это один из немногих веб-сервисов, которым можно воспользоваться при планировании междугородней поездки по Украине.

В этих же целях дальнобойщикам пригодится инструмент Snipr.com/autotracer, который рассчитывает расстояние между городами и прикидывает время, которое понадобится на поездку с учетом скоростных ограничений, наличия таможенного контроля по пути, и прочих факторов.