Мотор мотору рознь. Но когда он пламенный, объем движка большой и приятный, то можно смело заявить, что именно так выглядит заявка на победу. С приходом весны и тепла, на улицах начали появляться мотоциклы. Самых разных марок, моделей, мощностей. Общее у всех них то, что их владельцы не видят смысла своей дальнейшей жизни без двухколесного товарища.

Начинается движение, да еще и мало чем ограниченное. Стартует оно в пределах города, а уходит далеко за горизонт. Вот именно здесь и начинается мототуризм. Не так важно – будь это поездка в соседний город или же в соседнюю и не совсем страну. Эта статья о том, где найти единомышленников новичкам, и о том, где обсудить коллективно детали предстоящего приключения, не выходя из-за компьютера. Впрочем, можно это делать в Сети, не слезая с мотоцикла. Если мобильный девайс позволяет.

Мототуризм – явление не новое. У нас развит меньше, у буржуев, как традиционно водится – больше. Идея не измена. Прочь от условностей цивилизации за самыми безбашенными впечатлениями. Между прочим, в 1949 году в СССР придумали специальную квалификацию – мастер спортивного мототуризма. Надо же было как-то оправдать выпуск огромного количества мотоциклов. PR-акция надо заметить прошла на «Ура!» со свойственным Союзу масштабом. Уникальность и привлекательность такого способа увидеть больше в том, что кайф получаешь от самого процесса езды, и понятное дело от остановок.

Группировка двухколесных

Как правило, в группы для поездок собираются участники с примерно одинаковыми по мощности и техническим характеристикам мотоциклами. Одно дело собралась компания чопперов (большие мотоциклы, на которых путешествуют, почти полулежа, с такими же большими дорожными сумками по бокам) для неспешной размеренной езды по просторам Родины и не только. Другое дело, аппараты спортивного класса, а еще лучше спорт-тур. Лошадиных сил табун, но и сидеть на нем удобно. Правда, усталость приходит быстрее. Из-за большой скорости быстро устает и начинает неприятно напоминать о себе спина и шея. Так что приходится чаще делать остановки для отдыха. А есть класс эндуро. Это мотоциклы, приспособленные для поездок по горам и другому бездорожью. Этих хлебом не корми, дай по горам да оврагам погонять. Много идей и направлений движения находится на известном киевском мотопортале http://www.moto.kiev.ua/. Там можно подобрать себе компанию на любой вкус, цвет, сложность и объем. Сайт http://www.mototravelteam.com.ua/ - настоящий туристически ориентированный ресурс.

Что любопытно возраст участников практически не ограничен никакими условностями и рамками. Конечно, совсем юных участников маловато будет, если не сказать - совсем нет. А от 23 в среднем и до «пока катается» - это сколько угодно. Среди этих людей каждый и всякий способен отвечать за свои поступки, зарабатывать деньги и путешествовать в свое удовольствие. Велика доля мужчин с явно выраженным «кризисом среднего возраста». Свои двубортные деловые костюмы с обувью от кутюр они смело меняют на кожаные куртки, джинсы и краги, а душные кабинеты на весь мир. Главное, что все это совершенно добровольно и самостоятельно. Если Украины не хватает, то на сайте соседей-россиян http://biketours.ru – есть совершенно феерические туры и маршруты. Целый список. Записываются заранее. К каждому маршруту прилагается описание с фото, впечатлениями и рекомендациями. Кстати, пути бывают разные, и их сложность четко регламентирована международными туристическими правилами. Хотя, казалось бы, какие могут быть рамки в более чем свободной, на первый взгляд, мототусовке.

В путь!

Разные маршруты сложности для разных людей. Поучаствовать в двухколесном движении может любой, у кого есть мотоцикл, жажда скорости, тяга к приключениям на свою точку опоры, хотя душа как всегда требует романтики. Сказывается и нехватка адреналина у детей тотальной урбанизации. Совершенно иначе, по сравнению с машиной, ощущается скорость.

Сложность маршрута определяется несколькими основными параметрами. В первую очередь, количеством дней. Категория 1 – 6 дней, вторая – 8 дней, третья – 10 дней, четвертая – 13 дней и пятая – 16 дней. Но все понимают, что это далеко не предел мечтаний. Далее следует протяженность – 1 тыс. км, 1,5 тыс. км, 2 тыс.км, 2,5 тыс. км, 3 тыс. км. Как ни удивительно, но количество мотоциклистов в группе так же определяет сложность маршрута – от двух до четырех человек. Опять же – это величина, регулируемая и устанавливаемая по обоюдному согласию. И наконец, сложность определяет характер естественных препятствий.

Ясное дело, что в длительное путешествие на только что купленном, новеньком мотоцикле не поедешь. Как минимум, обкатать, как максимум, подготовиться к долгому пути.

Надо заметить, что особые сложности начинаются только в Карпатах и, местами, в Крыму. Так что не лишним будет знать несколько полезных мест, где хранится полная информация - http://www.top.ax-sport.info/view.php?cat=30&id=400&page=0 и www.enduro-tours.com.ua .

Парковка – она же тусовка

Один из неизменно приятных моментов после сидения в седле, не меняя позы, в течение довольно-таки долгого времени. Хотя история знает немало случаев, наибольшего количества часов, проведенных верхом на мотоцикле, самые долгие путешествия и прочие необычные события и мотопутешественников. Например, двое латвийских искателей приключений обогнули земной шар на мотоцикле: за полгода участники мотопробега побывали на 5-и континентах и в 30-и странах.

Парковаться ведь можно не только на обочине в поисках отдыха, защиты от дождя или солнца. А и там где весело, много единомышленников из разных уголков мира. Да-да. Байкеры, да и не только они, давно поняли, что путешествовать к конечной цели куда интересней, чем в никуда. Хотя каждому - свое. Все желающие таких приключений идут стройными рядами на сайт www.motodrive.com.ua . Там, в разделе анонсов почти все более или менее массовые и яркие события на несколько месяцев вперед. Так что будет время на подготовку, сбор команды, настрой.

А вы говорите – в Крым далеко! Был бы бензин в баке. И тогда, ваш внутренний драйв, щедро приправленный адреналиновой зависимостью и поисками новых мест и ощущений, превращается в гремучую смесь, которая не дает спокойно сидеть на одном месте. И раздвигает горизонт, и будит мечту, и гонит в дорогу.