В связи с конфликтом, который возник между компаниями Редтрам и Маркетгид, мы публикуем профайл одной из сторон — системы новостного трафикообмена Редтрам, подготовленный для апрельского номера журнала InternetUA.

Пожалуй, одним из самых неоднозначных веб-проектов, созданных в Украине, является поисково-рейтинговая система новостей RedTram. Стартовав в ноябре 2004 года, проект быстро приобрел известность в русскоязычном Интернете и стал одним из самых посещаемых и, одновременно, критикуемых ресурсов. Владелец RedTram — компания Virton Consultants Ltd.

Профайл На апрель 2007 года система RedTram насчитывала около 5000 сайтов-участников и более 1000 сайтов-партнеров. Наиболее сильные позиции системы в России. На втором месте Украина, далее — Польша, Франция, Италия, Германия. Кроме рейтинга и поиска по новостям, RedTram предлагает сервисы получения новостей на рабочий стол – FlagStation, или трансляцию на сайт — News4Site. Материнская компания Virton Consultants Ltd. зарегистрирована на Кипре, с офисом в Лондоне. На рынке с конца 2003 года. Предлагает разнообразные программные решения. Разработчики продуктов и сотрудники проживают в Киеве. В компании работает 50 человек. Сайты компании RedTram.com VirtonNews.com VirtonSoft.com

В интервью InternetUA коммерческий директор проекта RedTram Артем Роднев рассказал, что название «Красный Трамвай» соответствует концепции ресурса. Для создателей RedTram этот вид транспорта вызывает ностальгию и «желание вернуться». Так родилась идея, что пользователи тоже будут ностальгировать за красным виртуальным трамвайчиком и чаще посещать сайт.

Говорят, как корабль назовешь, так он и поплывет. RedTram оказался скоростным трамваем. Динамика посещаемости демонстрировала ежедневный рост, а с ней росла и доходная часть проекта. Через год после старта, RedTram вышел на уровень покрытия убытков, а еще через полгода стал прибыльным.

На рельсах популярности

Удачному старту компания обязана нескольким факторам. Первый — это новая идея на рынке. До RedTram в Рунете два известных ресурса предлагали поиск по новостям: Яндекс-Новости (News.yandex.ru) и Новотека (Novoteka.ru). Однако у них была несколько иная концепция, с большей ориентацией на пользователя. RedTram сегодня — это больше сервис трафикообмена, который ориентирован на веб-мастеров и владельцев сайтов. Ниша оказалась свободной в русскоязычном Интернет, что всегда является преимуществом для компании.

Вторым фактором, обеспечившим RedTram быстрый рост посещаемости — это одновременное продвижение сервиса на рынки разных стран. Сайт сразу стартовал на украинском, русском и английском языках. Впоследствии к ним добавились немецкий, испанский, французский, итальянский и польский. Правда, до сих пор суммарная посещаемость с иноязычных субдоменов проекта не превышает 4-5% от общей посещаемости. Совсем недавно появилась бета версия RedTram на китайском языке. Китайский поиск будет еще долго тестироваться, так как Интернет в Поднебесной имеет свою специфику, а также подвержен цензуре.

Рейтинг новостей RedTram позволял даже небольшим сайтам иногда получать ощутимый прирост посещаемости. Новости поднимались в рейтинге не по количеству переходов, как все привыкли, а по «кликабельности» — по среднему значению CTR (click through rate), который рассчитывается для каждой тематики. Чем больший процент читателей, увидевших заголовок, кликнет по нему, тем выше рейтинг. Это, впрочем, является и определенным недостатком: пользователь, заходя на сайт новостей, может увидеть не свежие события, а довольно старые, но все еще популярные.

Система быстро набирала новых участников, которые размещали информеры RedTram на своих сайтах. Посещаемость росла, а вместе с ней появлялось все больше критических отзывов. Особенно их много стало после того, как Яндекс 4 сентября 2006 года исключил RedTram из своего индекса. Событие вызвало волну обсуждений сервиса и его концепции.

Основная масса упреков к RedTram сводилась к тому, что сервис называли «отбеливателем» трафика с развлекательных и эротических ресурсов, который конвертируется, например, в новости. На вопрос InternetUA о таких возможностях Артем Роднев ответил: «В системе есть возможность конвертации трафика. Развлечения в новости — да, а вот новости в интернет-магазины — сложнее. Но если интернет-магазин продает какой-либо новый продукт, будь-то мобильный телефон или новый процессор, описание которого содержит технические характеристики в формате статьи, тогда это тоже возможно».

Кондуктор Уанета

Продвижение в системе довело до абсурда технологию привлечения посетителей, путем манипуляций с заголовками. Владелец сомнительного новостного сайта, например, под заголовком «Умер Андрей Данилко» подает сообщение о погибшем однофамильце артиста. Пользователь чувствует себя обманутыми и обычно сразу покидает новостной сайт. Деятельность некоторых новостных сайтов Уанета превратилась в погоню за трафиком: с помощью призывных заголовков привлечь случайных читателей, подняться повыше в рейтинге Бигмира, выставить высокий счет рекламодателям.

Анализ статистики по ссылающимся сайтам демонстрирует, что основной трафик на RedTram идет с развлекательных ресурсов, таких как Fishki.net, Kolyan.net, Urod.ru и подобных спамоблогов. При этом, у RedTram есть модераторы, которые призваны отсекать откровенно развратное порно.

Относительно концепции сервиса RedTram также критикуют за то, что он, по сути, не содержит первоисточников и представляет собой «слив» из новостей. Причем, отобранных не столько по содержанию, сколько по кликабельным заголовкам. Многие пользователи не воспринимают такую подачу информации и считают RedTram не столько информационным сайтом, сколько технологией.

Артем Роднев на это замечает: «В нашем рейтинге участвуют как «желтые», так и самые серьезные российские и украинские сайты. У нас отображена информация, которая интересует пользователей. RedTram всего лишь отображает объективную реальность, имеющую место в Сети». Артем считает, что благодаря Редтраму контент новостных сайтов Уанета стал разнообразнее.

Действительно, RedTram является своего рода зеркалом, отражающим предпочтения пользователей. Кроме того, Артем Роднев отвергает стереотип, о том, что пользователям Редтрама интересны только «трусики Тины Кароль»: «Наиболее посещаемыми разделами в Украине является политика, общество, экономика и финансы».

В любом случае, «Красный трамвай» пока что уверенно несется и на восток и на запад одновременно. Артем Роднев поделился с читателями InternetUA некоторыми планами компании: «В ближайшем будущем наших посетителей ждет несколько сюрпризов. Это добавление новых сервисов, таких как «Рейтинг партнеров», новостная лента «Редтрам-Курьер», плюс новый формат сайта с еще более удобной навигацией. Также мы планируем ориентировать сервис на все достижимые регионы и языки мира».

В сторону Редтрама метают копья, но при этом многие сайты и компании продолжают пользоваться системой, чертыхаясь сквозь зубы, или выхваливая выгодного партнера. Несмотря на всю критику, RedTram — пример финансово успешной украинской веб-компании. Команда Редтрама заставила всех говорить о себе в Уанете, вышла на внешние рынки и обнажила интересы среднестатистического юзера, который не прочь покликать на пикантные линки. Они изменили портрет украинских новостных сайтов — в худшую или в лучшую сторону, опошлили или оживили? Вопрос на самом деле спорный, и в разные периоды развития сервиса, чаша весов склонялась то в одну, то в другую сторону. Дальнейшая позиция Редтрама на рынке Уанета будет зависеть не столько от разработки новых сервисов, как от сайтов, медиа-агентств и рекламодателей, которым предстоит разобраться: кто такие пользователи Редтрама. Это заинтересованные новостефилы, отматывающие новостные ленты рулонами, или любители голых знаменитостей, которым не дают сполна насладиться вожделенными прелестями? Похоже, что пока все вперемешку.

(Статья из журнала InternetUA, выпуск 04 2007)Автор: Сергей Коноплицкий